加人加車，加班加點(diǎn)

    雖然快遞公司事先都已經(jīng)預(yù)計(jì)到年底會(huì)有快遞潮，早在幾個(gè)月前就開(kāi)始做準(zhǔn)備，但這也避免不了“雙12”以及年底快遞爆倉(cāng)的煩惱。

    “公司的備用員工、備用車輛都用上了，還新招了20多個(gè)員工，大伙都加班加點(diǎn)。即使是這樣，也明顯感覺(jué)到有點(diǎn)壓力。”李敏說(shuō)，還好早在一兩個(gè)月前就招了一批人，如果現(xiàn)在要去招人的話，都招不到人?，F(xiàn)在，公司規(guī)定每個(gè)快遞員的工作量，他們天天早出晚歸，有時(shí)忙得都顧不上吃飯。

    不過(guò)即使這樣，還是有很多消費(fèi)者還是會(huì)抱怨快遞不給力。“江、浙、滬地區(qū)相對(duì)好點(diǎn)，如果是發(fā)往東北、西北等地區(qū)，或是那邊寄過(guò)來(lái)的，都是采用空運(yùn)，由于天氣原因，再加上航空公司自身運(yùn)力不足，爆倉(cāng)就更嚴(yán)重了。”李敏建議，網(wǎng)購(gòu)的市民可以選擇地點(diǎn)較近的，距離較近的一般都是陸運(yùn)，受天氣影響不大，影響因素也相對(duì)較少。